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| 1 - Palio Attractive 1.0 8V (flex) / Valor em janeiro de 2012: R$ 33.534 / Valor em janeiro de 2013: R$ 23.412 / Variação do preço:-30% |
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| 2 - J6 2.0 16V / Valor em janeiro de 2012: R$ 56.732,32 / Valor em janeiro de 2013: R$ 43.229,03 / Variação do preço: -24% |
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| 3 - J6 2.0 16V Diamond (7 lugares) / Valor em janeiro de 2012: R$ 57.656,51 / Valor em janeiro de 2013: R$ R$ 44.461,40 / Variação do preço: -23% |
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| 4 - J3 1.4 / Valor em janeiro de 2012: R$ 36.125,76 / Valor em janeiro de 2013: R$ 28.626,35 / Variação do preço: -20,70% |
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| 5 - J3 1.4 Turin / Valor em janeiro de 2012: R$ 38.488,47 / Valor em janeiro de 2013: R$ 30.624,01 / Variação do preço: -20,43% |
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| 6 - Kombi Standard 1.4 (flex) / Valor em janeiro de 2012: R$ 45.091,23 / Valor em janeiro de 2013: R$ 35.888,86 / Variação do preço: -20,40% |
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| 7 - Zafira Comfort 2.0 (flex) / Valor em janeiro de 2012: R$ 55.047,42 / Valor em janeiro de 2013: R$ 44.243 / Variação do preço: -19,60% |
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| 8 - Palio Weekend Adventure 1.8 16V (flex) / Valor em janeiro de 2012: R$ 54.033,91 / Valor em janeiro de 2013: R$ 43.719,43 / Variação do preço: -19% |
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| 9 - Bravo T-Jet 1.4 16 / Valor em janeiro de 2012: R$ 72.546,84 / Valor em janeiro de 2013: R$ 58.699,54 / Variação do preço: -19% |
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| 10 - Linea 1.8 16V Essence / Valor em janeiro de 2012: R$ 53.846,42 / Valor em janeiro de 2013: R$ 43.888,29 / Variação do preço: -18% |
Leia também:
As marcas de carro mais confiáveis do mundo
1- Popularidade: de acordo com o CEO do iCarros, Sylvio de Barros, os carros mais populares são os que vendem mais no mercado de usados, por isso, os modelos mais caros das montadoras acabam apresentando uma desvalorização maior. Dados da empresa Jato Dynamics mostram que, em uma média de mercado, um segmento premium de importados desvaloriza 10% a mais que um segmento médio, e este 5% a mais que um segmento popular.
2- Marca: assim como os carros populares, diz Barros, as empresas que estão no país há mais tempo, como GM, Volkswagen, Fiat e Ford, têm maior liquidez de mercado do que uma Citröen ou Renault, gerando uma menor depreciação. No entanto, Barros lembra que existem marcas reconhecidas como símbolo de qualidade, caso da Toyota e da Honda, que acabam vendo uma desvalorização menor. Segundo a Jato Dynamics, a desvalorização dos veículos de marcas menos comuns no Brasil chega a ser de 15% a 20% maior que os carros de marcas mais consagradas.
3- Estado de conservação e idade: o estado do carro e o seu ano de fabricação contam muito na hora da revenda, pois quanto pior parecer o veículo ou quanto mais velho ele for, maior deverá ser a manutenção, causando queda no preço.
4- Blindado: segundo Barros, os carros blindados começam a se deteriorar mais rápido que os veículos não blindados. Os vidros, por exemplo, costumam sofrer delaminação, que é a formação de bolhas causadas pela separação das camadas de proteção do vidro. Assim, esses carros, ao contrário do que pensa uma boa parte das pessoas, perdem valor mais rápido.
5- Tempo: os proprietários que têm pressa de vender um veículo acabam diminuindo seu preço para poder vender mais rápido.
6- Cores: os compradores preferem escolher os carros com cores mais tradicionais, como preto, prata e vermelho. Assim, carros amarelos, verdes ou de outra cor “chamativa” passam por dificuldades na hora da venda.
7- Não completo: os carros que não são modelo completo, ou seja, com ar condicionado, trio elétrico, direção hidráulica e câmbio automático, acabam se desvalorizando, pois os completos vendem mais rápido.
Fonte: YAHOO
